 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 664, средний рейтинг 4.1 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 следующая 
38 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2013 г.
Tim
11 октября 2014
Классный кроссовер для своей цены 11 октября 2014
1)подвеска хорошая себя оправдал
2)вместимость пассажиров и багажника
3)клиренс супер
4)подогрев сидений
2)вместимость пассажиров и багажника
3)клиренс супер
4)подогрев сидений
1)ноги пачкает когда выходишь из машины
2)место нахождение сигнала надо привыкнуть
3)коробка АКП 4 ступенчатый
4)подогрев руля не хватает
2)место нахождение сигнала надо привыкнуть
3)коробка АКП 4 ступенчатый
4)подогрев руля не хватает
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2014 г.
Алексей
7 октября 2014
Покупать - ДА КОНЕЧНО! 7 октября 2014
26 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Александр Петрович
7 октября 2014
Для человека имеющего голову и руки очень подходящий автомобиль, которого ждало большинство. 7 октября 2014
Хороший двигатель, Хорошая проходимость, трудноубиваемая подвеска. Цена конечно вырастает значительно от начальной. У меня получилось больше 700тыс.руб.
Самое главное автомобиль грязнуля, как и авто Волжского завода (классика)
40 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Владимир
2 октября 2014
семьям среднего достатка без серьезных амбиций и претензий на качество материалов внутренней отделки салона, которым нужна машина для постоянной всесезонной езды, а не для понтов.Супер. 2 октября 2014
7 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2014 г.
Сергей
30 сентября 2014
Лучшая машина с подключаемым полным приводом и АКПП за разумные деньги. Доведение ее го совершенства требует рук и денег. 30 сентября 2014
Лучшее соотношение цена/качество для полноприводной машины
Низкая оснащенность электроникой
39 тыс. км.
Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2013 г.
А.В
28 сентября 2014
При устранении производителем указанных недостатков, авто будет ещё более востребованным 28 сентября 2014
Высокая посадка,нормальный дизайн,большой багажник,приемлемая цена
Хотелось бы автомат 6-7 ступенчатый. Очень раздражает аэродинамический шум в передних дверях.Шумный кондиционер
6 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2014 г.
Михаил
23 сентября 2014
В общем "за что боролся".. присматривался 2 года. Привык ездить динамично, Дастер несколько отличается в управлении. Выбирал по функционалу (+ задний привод) и цене. Выбирал между - Шкода скаут, Субару XV и Дастер. )) победила цена. И стоимость владения. 23 сентября 2014
Большой, высокий, есть все (почти) что требуется и хотелось.
Широкий слишком )), хрюкает под днищем, особенно при старте на поворот. Такое ощущение что скорости тормозят, еще не понял, резкий старт на переднем с пробуксовкой на полном слабая динамика. Опыт: 10 лет на седанах небольших.
15 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Олег
16 сентября 2014
Для загородного отдыха и в городе с плохими дорогами( или которые не чистят зимой) самое то! 16 сентября 2014
Для рыбалки,дачи самое то. Да и в городе трамвайные пути,лежачие полицейские,бордюры не помеха
На 6000т.поменяли по гарантии сцепление.говорят что полностью рассыпался диск.три дня не включал кондиционер, после включения появилсяпосторонний шум (гул) и вибрация. При выключенном кондиционере все проходит. Надо заехать в сервис.за год эксплуатации в сервисе ОД был 3 раза. На счёт кондиционера будет четвертый. До этого была калина-больше двух раз в год не заезжал.
30 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Дмитрий
13 сентября 2014
крепкая, проходимая, надежная машина, не лишена шарма, для семьи 13 сентября 2014
энергоемкая подвеска, клиренс, компактность, отличный свет
большая мертвая зона сзади справа, плохо защищенный радиатор
3 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2014 г.
Александр
11 сентября 2014
Машина стоит своих денег. 11 сентября 2014
хорошо заводится, высокая проходимость,
В неудобном месте регулировка зеркал, нет возможности сделать сзади ровную поверхность.
15 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Сергей
10 сентября 2014
В городе и на трассе достаточно для рекомендуемых скоростей. Машиной семья довольна. Советую семьям со средним достатком10 сентября 2014
Удобный, компактный, в тоже время убедительный на дороге, проходимый. Недорогая затрата на эксплуатацию.
Расход топлива больше чем в ТТХ. Но еще зависит от АЗС, нужны наблюдения, разница 0,3-0,6 л на 100 км.
13 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2014 г.
Сергей
9 сентября 2014
Стоит своих денег, но легко можно было бы сделать заметно лучше. 9 сентября 2014
Высокий клиренс хорош для наших дорог.
Внутри просторно, удобно сидеть.
Автоматическая коробка спасает в пробках.
Внутри просторно, удобно сидеть.
Автоматическая коробка спасает в пробках.
Медленный и печальный при разгоне/обгоне.
Маленький багажник.
Легко пачкается.
Много мелких косяков в сборке.
Маленький багажник.
Легко пачкается.
Много мелких косяков в сборке.
3 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2014 г.
Mehanik Wagner
9 сентября 2014
<MUST_HAVE>, если готовы мириться с некоторой "реношной своеобразностью".9 сентября 2014
а в целом, посмотрим на а/м после пробега в 100.000 км...
Copyright © 2010 - 2021 "Дастер Клуб"