 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 655, средний рейтинг 4.11 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 следующая 
1 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Дамир
14 сентября 2013
Не повышали бы цены так часто за такое авто. 14 сентября 2013
Отличный внедорожник.
Плохо закрывается водительская дверь.Брызговики маловаты,быстро пачкаются бока.Маловаты дворники.
1 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2013 г.
Дмитрий
12 сентября 2013
Отличный автомобиль. Лучшего и не пожелаешь за такие деньги! Аналогов среди европейских марок нет, только китайские - но это уже не то...12 сентября 2013
RENAULT-Рулит!
Высокий клиренс. Экономичный движок. Дизайн. Соотношение цена-качество.
Особых недостатков не выявил - машиной доволен на все 100!!!
11 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Кирилл
11 сентября 2013
Машина для дачников, для меня) 11 сентября 2013
1. Цена. Справедливая стоимость достигается в Дастере за счет комфорта.
2. Проходимость. Великолепная проходимость для тех, кто 90% катается по асфальту и только периодически выползает на "дикую природу". Нехватает проходимости? - берите Патриот!
3. Вместительность. Если занимаетесь ремонтом квартиры, нет ничего, что нельзя было бы поместить в Дастер. со слаженными задними сиденьями свободно размещаются вещи до 160см, через весь салон впритык входит 270, по диагонали влезает небольшое количество планок 300 см.
4. Экономичность. Расход топлива у меня выходит и на трассах (загрузка около 300кг, скорость 100-140) и по городу 11-12л. ТО каждые 15 тыс, стоимость от 8 т.р.
2. Проходимость. Великолепная проходимость для тех, кто 90% катается по асфальту и только периодически выползает на "дикую природу". Нехватает проходимости? - берите Патриот!
3. Вместительность. Если занимаетесь ремонтом квартиры, нет ничего, что нельзя было бы поместить в Дастер. со слаженными задними сиденьями свободно размещаются вещи до 160см, через весь салон впритык входит 270, по диагонали влезает небольшое количество планок 300 см.
4. Экономичность. Расход топлива у меня выходит и на трассах (загрузка около 300кг, скорость 100-140) и по городу 11-12л. ТО каждые 15 тыс, стоимость от 8 т.р.
Можно привыкнуть за такие деньги.
4 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
галина
10 сентября 2013
необходимо либо брызговики на передние колеса (но это не спасет), либо реконструкция... 10 сентября 2013
хорошая управляемость..
в технике разбираюсь слабо, но это достает!! очень слабое лакокрасочное покрытие (можно сравнить, пожалуй, и с бархатом), даже у Логана было крепче.
8 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Денис
10 сентября 2013
пока рекомендаций нет 10 сентября 2013
клиренс,вместительность,маневренность,проходимость.Дорогу держит отлично.
пока нет
24 тыс. км.
Authentique, 4x2, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Shuravi
6 сентября 2013
Советую покупать те автомобили в каких целях будете его использовать !!! 6 сентября 2013
Купил в апреле 2012г.Пробег больше 24 тыс.км.Не жалуюсь и не жалею ! Удобный,вместителен,Проходимый и по грунту и по мокрой глине и также по снегу без проблем !Всё зависит от самого водителя,если водитель * ЛОХ * то он и на танке застрянет !
Потёк конденсат с Кандёра в салон,устранили неполадки, после ремонкта проехал около 5000 км.не выключая конди-онер,просто СКАСКА ! Доволен !!!
4 тыс. км.
Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2013 г.
Юрий Красный теодор
5 сентября 2013
Пока альтернатив нет, несмотря на недостатки. 5 сентября 2013
Ценовая доступность универсального автомобиля.
Очень слабое лакокрасочное покрытие, плохая обзорность, большой расход бензина.
29 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Евгений
4 сентября 2013
Не плохой бюджетный автомобиль 4 сентября 2013
Не дорогое авто, приличная проходимость.
Отвратительная штатная резина (очень шумная), Не лучшее качество сборки.
12 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
венера
31 августа 2013
шумоизоляция,добавить лошадки,но и цена не была такой завышенной купили мы ее за наличку 559 600 всего заказали кондер,противотуманники,и цвет металик а первоночальная стоимость 449 000 вот загибают 31 августа 2013
достоинств мало проездили год зимой двежок не подводил
машина начела скрипеть , хотя ездим очень аккуратно двежок ревет не хватает скорости а рев слышен в салоне плохая шумоизоляция бензин жрет на 100/7-8 уходит это точно
2 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Михаил
28 августа 2013
Тем, кто сомневаеться, берите. Самый путевый бюджетный внедорожник. Кому нужен супер пупер люкс, тогда это не для вас. 28 августа 2013
Большая хорошая машина с полным приводом для себя и для семьи.
Нужно при покупке внимательно просматривать кузов и следить за ним постоянно. Металл тонковат.
31 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Алексей
21 августа 2013
не берите , честно говорю , это ТЕЛЕГА!!! 21 августа 2013
проходимость , внешний вид
после года эксплуатации зашумела ( писк , хруст )
прохожу ТО только у официалов
прохожу ТО только у официалов
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2013 г.
Александр
20 августа 2013
Рекомендую как семейный автомобиль для дачных поездок 20 августа 2013
маневренный и удобный автомобиль
Глохнет в потоке при трогании со 2 передачи.
6 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
андрей
16 августа 2013
авто отличное особенно после отечественного автопрома 16 августа 2013
авто супер.в городе маневренность отменная динамика более чем дотаточная.расход топлива если не продавливать тапку до 12л.на трассе(ездил на Украину)чуть меньше 9л с кондеем.машиной пока доволен а жена вообще в восторге(особенно когда сама за рулем)
пока не замечал
2 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Юрий Павлович
16 августа 2013
Можно брать, особенно после Логана. 16 августа 2013
Подвеска, ход, динамика. Комфортно на плохом асфальте.
При резком начале движения со 2-й передачи глохнет.
При разгоне с 1-ой - низкая скорость и потеря темпа.
При разгоне с 1-ой - низкая скорость и потеря темпа.
Copyright © 2010 - 2017 "Дастер Клуб"