 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 661, средний рейтинг 4.1 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 следующая 
2 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
николай
30 октября 2012
хотелось-бы чтоб производители делали авто как для себя любимого! 30 октября 2012
Очень удобная машинка для большой семьи и поездок загородЭмы довольны,большой багажник,хорошая проходимостьи т.д.
плохой обзор зеркал,быстро пачкаются пороги,нет защиты радиатора,расход больше чем заявлено...Дальше будем поглядеть!
5 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
RomanT
28 октября 2012
Машина очень нравится! Хотелось бы ,что бы производитель внес коррективы в исполнение салона авто(как-никак 21 век на дворе)2 подушки безопасности- в базу!.Задние тормоза-ДИСК!!! 28 октября 2012
Отличная проходимость,вместительный салон и багажник(!),соотношение цена-качество на твердую 4+!
кнопка клаксона(ужОс!),регулировочное колесо спинки сидения,тумблеры подогрева сидений.Расход топлива! Не знаю у кого как,у меня 12-14.5л. по городу(не Шумахер!!!).
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2012 г.
Руслан
28 октября 2012
за такие деньги ничего нового кроме шнивы не купить так что достойный автомобиль 28 октября 2012
достойная шумка, хорошо держит дорогу, проходимость неплохая, радует расход топлива
убогий пластик салона, маленькие зеркала заднего вида
5 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Рашид
25 октября 2012
Достойная машинка! 25 октября 2012
"Много машины за мало денег". Идеальные соотношения - цена-качество, асфальт-бездорожье, практичность и внешние данные...
Как и любой проходимец - любитель грязи. Непрактичные пороги в угоду красоте. Других недочетов пока не замечено...
6 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Татьяна
24 октября 2012
Кто еще в раздумье, покупайте! Не пожалеете! Дастик стоит своих денег!24 октября 2012
Чтобы меньше пользоваться козырьком, сделала тонировку лобового стекла сверху на 20 см. А под резиновый коврик подложила обыкновенный картон под педали до упора.
Проходимость - супер! Особенно по полному бездорожью! Маневренный! Прекрасные ходовые качества! Мощный движок, большая скорость не чувствуется! Ну и красив, зараза!
Козырек закрывает зеркало заднего вида.
Короткий водительский коврик!
Короткий водительский коврик!
11 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Иван Олегович
24 октября 2012
Крайне не советую. При всех иллюзорных плюсах - это недомашина. Смотрится он сиренько и убогенько, качество сборки на уровне ТАГАЗа. Учитыывая конечный ценник - врядли может претендовать на какую-либо нишу на рынке. Вляпался и очень жалею. 24 октября 2012
Джип епть... это джип
Клиренс
Клиренс
-Плохая эргономика салона (если снаружи он выглядит еще ничего,... то внутри - полный швахт) Салон маленький, подсветки нет, узкие подголовники, коврики не айс, обзор по зеркалам отвратительный.
-Он пластмассовый чуть менее чем полностью, а где металл... - там лучше бы был пластик чем такой металл.
-Ценник - он просто конский .... 449 000 - это даже ниразу и не близко - цена автомобиля (именно в такой комплектации уже с натяжкой можно так его назвать) начинается от 680 000 руб.. За такое корыто - это просто конский ценник.
- Динамика - не хватает на обгон, но кушает как нормальные паркетники. В ПТС можете и не заглядывать ни о каких 10-12 литрах речь и не идет.
-Он пластмассовый чуть менее чем полностью, а где металл... - там лучше бы был пластик чем такой металл.
-Ценник - он просто конский .... 449 000 - это даже ниразу и не близко - цена автомобиля (именно в такой комплектации уже с натяжкой можно так его назвать) начинается от 680 000 руб.. За такое корыто - это просто конский ценник.
- Динамика - не хватает на обгон, но кушает как нормальные паркетники. В ПТС можете и не заглядывать ни о каких 10-12 литрах речь и не идет.
3 тыс. км.
Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Светлана
21 октября 2012
Рекомендую!!! 21 октября 2012
Клевая машина!!!! Я женщина с 15 летним стажем за рулем! Проходимость супер-по лесу прокатилась...Разгон отличный(правда пока на 95 бензине-не прошла обкатку до 3000 км).Я в восторге!!!
Брюки пачкаются, когда вылезаешь из машины...Но приноровиться можно...
6 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Андрей
21 октября 2012
Соотношение цены и качество. Я очень доволен и всем рекомендую, авто просто СУППЕР!!! 21 октября 2012
Прекрасное авто, цена, вместительность, клиренс, управление,
обзор, проходимость.
обзор, проходимость.
Дренаж для кондея, царапины на лакокрасочном покрытие (замазали на заводе) будьте внимательны.
11 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Krepish
21 октября 2012
Предлагаю компании новый слоган. «Дастер - ты едешь, когда другие стоят». 21 октября 2012
Машина ни разу не подвела. Лето и осеннее бездорожье — без проблем. Кто думает брать или нет, не сомневайтесь, а берите и удачи вам!
Они конечно есть как и у любого авто, но за 5 месяцев вождения к ним привыкаешь и это уже мелочь.
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Leonus
21 октября 2012
маркетологи молодцы, придумали чумовой аппарат :) 21 октября 2012
добрая подвеска, неплохая магнитола, красив зараза :)
соотношение цена/качество
соотношение цена/качество
не могу никак привыкнуть к короткой КПП, грязнуля
13 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Лев
20 октября 2012
За эти деньги даже очень прилично. Не плохо было бы придумать какой нибудь спойлер на заднее стекло. 20 октября 2012
Вместительный,хорошая проходимость,хорошо держит дорогу,достаточно резвый,вполне удобные кресла,приличное оснащение,хорошая аудисистема,хорошо переносит наш бензин,подвеска не плохо справляется с нашими дорогами .
Быстро пачкаются пороги и заднее стекло,коротковаты передачи ,немного шумноват , особенно после 120 кмч .
5 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Евгений
19 октября 2012
в случае если берете 1.6, то советую только передний привод. 19 октября 2012
неплохая динамика до 100 км/ч, отсутствие скрипов, удобная панель и приборы, хорошая управляемость, КЛИРЕНС
плохая динамика после 100 км/ч
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2012 г.
Александр
18 октября 2012
Пока что я в полной эйфории, восторг до парасячьего визга. Карлос Гонн, браво вы гений, вы смогли дать людям то что они хотят (автомобиль мечту по сходной цене), я уверен в будущем люди будут вас ставить в один уровень с Генри Фордом, Тоёда Киитиро и Готлиб Даймлер и будут очень долго спорить кто внес больший вклад в автомобилестроене. Машина очень нравится берите она того стоит, до последней копейки. 18 октября 2012
Экономичный, красивый (особенно в черном цвете), хорошая шумоизоляция (в салоне двигателя почти не слышно), очень хорошая печка (не думал что в дизельном авто бывают такие печки), очень эффективный подогрев сидений (чувствуешь что жарит уже секунд через 40 после включения). Понравилось качество аккустики (немогу понять почему ее многие ругают).
Функция автоматического отключения магнитолы при неработающем двигателе ( магнитола сама отключается через 10 минут если двигатель не работает) и эту функцию не как не отключить. Также магнитола сама выключается когда заводишь или глушишь двигатель (это просто выводит из себя), еще если на флешке музыка разложена по папкам то после каждого включения и выключения содержимое флешки начинает играть с самого начала. Машина быстро пачкается.
12 тыс. км.
Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Никита
10 октября 2012
Берите полный привод на ручке. 10 октября 2012
Достоинств много. Цена - самая главная.
При переключении с 1 на 2 несколько раз в день ощущаю очень неприятный толчок. При более резком старте (на холодную в основном) дребезжание в моторном отсеке. Пока проблема не решена.
10 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Игорь.
8 октября 2012
Может оптимален в утилитарных версиях, но по цене двух Логанов - перебор. 8 октября 2012
Выглядит дороже своих денег. На данный момент хорошая ликвидность,бдагодаря регулярному повышению цен. Проходимость, возможно надежность агрегатов двигатель - мкпп
Эргономика, качество и исполнение отделки удручающее. Такой должна быть Нива 10лет назад.
Copyright © 2010 - 2018 "Дастер Клуб"