 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 658, средний рейтинг 4.1 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 следующая 
39 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2014 г.
Руслан
6 февраля 2016
запрограмированный коллапс 6 февраля 2016
Лучше чем лада-седан.
Ненадежная компьютерная программа.Плохая изоляция кузова. Плохое лакокрасочное покрытие.
2 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
Андрей
6 февраля 2016
Достойный автомобиль. 6 февраля 2016
Доступная цена, достаточная мощность, очень удобная опция ТЭН в печке и подогрев лобового стекла, хороший клиренс, отличная устойчивость и управляемость на дороге.
Мало места для задних пассажиров, регулировка руля по вылету, качество материала потолка.
1 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2015 г.
Сергей
5 февраля 2016
Все хорошо. 5 февраля 2016
Все хорошо.
Давно знаком с этими агрегатами F3R,K4M,F02,F4R .Опыт владения тремя автомобилями Рено.
Давно знаком с этими агрегатами F3R,K4M,F02,F4R .Опыт владения тремя автомобилями Рено.
Недостатки типичные для этого класса авто.
3 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
Игорь
4 февраля 2016
Не стоит таких деенг. 4 февраля 2016
Мощный,проходимый.
Большой расход бензина,заводской брак,плохой сервис у диллеров Рено,плохая компетенция.В максимальной комплектации отсутствие необходимых аксессуаров и запчастей.
10 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2015 г.
Константин
30 января 2016
Внедорожник с расходом ++++ 30 января 2016
Высокий клиренс, крепкая ходовка, теплый/большой/светлый салон.
Электронная педаль (время открытия заслонки подачи смеси), замок капота замерзает/застывает (в морозы лучше не открывать - не закроешь, пока не захлопнешь как дверь маршрутки), маленькие боковые зеркала.
86 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Владимир
30 января 2016
Орел по сравнению со сверстни 30 января 2016
Адекватен при необходимости форсировки скорости, при 3000 об/мин на высшей передаче гул не утомителен, отсутствует усталость при поездках 700-800 км
Наверно есть, но не выпячиваются
10 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Pass
24 января 2016
переделывать можно все 24 января 2016
хорошая подвеска,нормальный багажник,дорожный просвет то что надо и можно ездить на 92 бензине.
очень не удобное водительское сиденье, нет регулировки руля по вылету,кнопки подогрева,аварийной сигнализации и звукового сигнала расположены так нарочно не придумаешь. Короче недостатков так много, что достоинств и незаметно.
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2015 г.
Кондратьев Сергей
19 января 2016
Я доволен 19 января 2016
практически идеальный баланс цена/комплектация
Удешевление ухудшило некоторые параметры
3 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2015 г.
Серж
13 января 2016
Семейный грязнуля экономист:) 13 января 2016
Приятная подвеска, достойная шумоизоляция. Неплохой звук штатной акустики, доведенная до ума эргономика. По цельному снегу можно смело утюжить, вероятность застрять крайне мала.
Дизель радует динамикой в городе и расходом. Отлично заводится в морозы (пробовал в - 30).1-я передача применима как пониженная, трогаться со 2-й - нормальное явление.
Дизель радует динамикой в городе и расходом. Отлично заводится в морозы (пробовал в - 30).1-я передача применима как пониженная, трогаться со 2-й - нормальное явление.
Дискомфорт на скоростях свыше 120 км/ч, аэродинамика и центр тяжести сказываются безусловно.
33 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2013 г.
Валерий Ильич
10 января 2016
для охотников, рыбаков,дачнико 10 января 2016
высокий,проходимость,багажник
передние брызговики,зеркала,
33 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2013 г.
Анатоль
6 января 2016
Надежный, неприхотливый. 6 января 2016
Рабочая лошадка. Хорошая проходимость, вместительный. Зимой салон быстро прогревается. Хорошего качества салона из Эко кожи. Мощности двигателя вполне достаточно для полного использования потенциала шасси.
В сильные морозы появляется скрип передней понели, в поворотах появляется хруст в левом переднем колесе. Из-за больших порогов постоянно пачкаются брюки. Шум на холодном двигателе. Неудобный клаксон.
27 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Олег
4 января 2016
классный аппарат! 4 января 2016
Хорошо и уверено держит дорогу и зимой и летом .Удачное ,выгодное сочетание цены/качества/пользы в случае, если машина куплена слегка б/у с небольшим пробегом.Прекрассная проходимость по умеренному бездорожью,лёгкая управляемость, брутальная и солидная внешность, особенно если цвет чёрный.
Повышенный расход топлива( летом до 11л на 100км в городе, и 8,6л по трассе, а зимой до 12л в городе и до 9 л по трассе.) Это реальные цифры, поверьте мне.Сильная запылённость и загрязняемость автомобиля я не отношу особо к недостаткам, так как за это говорит само название машины - пыльник.Выход есть - ставьте сразу увеличенные брызговики , все четыре.Толщина металла в области крыльев оставляет желать лучшего, металл там тонкий и мягкий, могут быть вмятины даже при лёгкой полировке и несильном случайном прикосновении
15 тыс. км.
Authentique, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Владимир
3 января 2016
Боковые стекла 3 января 2016
Мне нравится,когда нужен полный привод выхожу без проблем
Зимой при движении боковые стекла,оттаивают только около зеркал,на калине такого не было,почему так
Copyright © 2010 - 2017 "Дастер Клуб"