 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 655, средний рейтинг 4.11 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 следующая 
30 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2014 г.
Иван
8 ноября 2015
Практичный кроссовер 8 ноября 2015
Высокий клиренс, проходимость, практичный автомобиль
расход топлива 10-12л/100км
59 тыс. км.
Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2012 г.
Николай
8 ноября 2015
Норм с гарантией. 8 ноября 2015
Нравится автомобиль
Уже произведена замена: Аккумулятора, карданного вала (задняя крестовина), магнитолы, сальника кпп и раздатки, радиатора кондиционера (решетки выпали :)). Радует, что все сделано по гарантии, а так рябчиков на сто бы набежало.
1 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Сергей
5 ноября 2015
Плохое качество комплектующих. 5 ноября 2015
Высокий клиренс, работа подвески, вместительный багажник.
Плохое качество сборки.
11 тыс. км.
Privilege, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2014 г.
юрий
13 октября 2015
вещь для РФ 13 октября 2015
Подвескаааа!!!!!! Автомат простой и при этом удобный. Дорожный просвет. ЕСП, зимой понравилось как гребёт. Салон легко чистить. Аксессуаров навалом и недорого.
Могли бы материальчик в кармашки и бардачок положить, домкратом нельзя нормально пользоваться, при нажатии подачи омывающей жидкости назад, отключаются передние дворники. Руль чуть криво с завода стоит. ЛКП слабое.
4 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2015 г.
Константин
13 октября 2015
Нормальная машинка. 13 октября 2015
Тяговитый, относительно вместительный ( в багажник легко помещается комплект резины ), нормальный для России клиренс.
Есть небольшие неприятные моменты, которые перешли от первого дастера.
54 тыс. км.
Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2012 г.
Роман
9 октября 2015
в целом машина меня устраивает 9 октября 2015
Проходимость, тяговитый двигатель, цена, экономичность, маленький налог, в целом хороший автомобиль за такие деньги
Трещины краски в швах на крыше ( болезнь всех дастеров) маленький топливный бак, но для дизеля в самый раз, большой процент заводского брака... Дорогие оригинальные запчасти и нормо часы у дилеров, учитывая бюджетность автомобиля
1 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
Дарья
6 октября 2015
Нормальная ам 6 октября 2015
Просторный, по трассе идет неплохо, по грязи лазает тоже норм
Датчик бензобака врет( у всех), плохая шумка,нет датчика температуры за бортом, по мне коробка передач даже на 2 литра коротковаты.
17 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2014 г.
георгий
5 октября 2015
машина для русских дорог. 5 октября 2015
нравится,потому-что высокая.
грубовата внутри.
14 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Сергей
5 октября 2015
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ РЯДОМ НИЧЕГО НЕТ 5 октября 2015
Прием великолепный за городом по бездорожью нормально зимой быстро нагревается
в поп
ороте заваливается бедно внутри мало опций на сто не могут поставить только на заводе
ороте заваливается бедно внутри мало опций на сто не могут поставить только на заводе
32 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
андр
30 сентября 2015
нормальная машина 30 сентября 2015
легкий
жрет конечно. если ездить как дедушка всё ок, а остальное все от скорости на максималке бака 250км и все 4200об на 6 передаче 18л приблизительно поетому город экономнее трассы 11-13
70 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Олег
30 сентября 2015
Машинка нравится. 30 сентября 2015
Не убиваемый автомобиль,для охоты и рыбалки то что надо, на газе идеально себя чувствует.
Нет.
925 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
Айк
26 сентября 2015
доволен, Слава Богу! 26 сентября 2015
До этого был у меня ларгус, 2013г, в дастере(рестайлинговая версия) все на уровень лучше, посадка выше чем у ларгуса, шумоизоляция, мягкость хода, комфорт. Очень удобно парковатся с парктроником и камерой заднего вида, в ларгусе все время боялся задеть кого то. Сегодня при заправке, оставалось одно деление, хотел залить 40л, не вместилось. Пришлось взять обратно деньги за три литра, и то работник заправки долго пытался залить все 40л. В дасетре помещалось литров 57, хотя официально бак 50л. Здесь делений меньше(8), в ларгусе было 10, может поэтому промахнулся с расчетом, а может расход меньше. Но пока у меня обкатка, и все устраивает.
Недостаки мелкие, с пространством в салоне конечно уступает ларгусу. По работе часто вожу товар, лопнул пенопласт под днищем багажника, при перевозке 120кг. Родные коврики, при всей хвальбе работников Рено центра, оказались не совсем удачными, например водительский коврик заканчивается сразу под педалью акселератора, так что грязь и песок с правой ноги падает не на коврик а мимо, сэкономили резину. В целом конечно супер.
Copyright © 2010 - 2017 "Дастер Клуб"