 |
|
|||
|
|
Отзывы владельцев Рено Дастер
всего: 660, средний рейтинг 4.1 из 5
|
Оставить отзыв о Рено Дастер |
предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 следующая 
14 тыс. км.
Expression, 4x2, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2012 г.
Сергей
5 октября 2015
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ РЯДОМ НИЧЕГО НЕТ 5 октября 2015
Прием великолепный за городом по бездорожью нормально зимой быстро нагревается
в поп
ороте заваливается бедно внутри мало опций на сто не могут поставить только на заводе
ороте заваливается бедно внутри мало опций на сто не могут поставить только на заводе
32 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
андр
30 сентября 2015
нормальная машина 30 сентября 2015
легкий
жрет конечно. если ездить как дедушка всё ок, а остальное все от скорости на максималке бака 250км и все 4200об на 6 передаче 18л приблизительно поетому город экономнее трассы 11-13
70 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Олег
30 сентября 2015
Машинка нравится. 30 сентября 2015
Не убиваемый автомобиль,для охоты и рыбалки то что надо, на газе идеально себя чувствует.
Нет.
925 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
Айк
26 сентября 2015
доволен, Слава Богу! 26 сентября 2015
До этого был у меня ларгус, 2013г, в дастере(рестайлинговая версия) все на уровень лучше, посадка выше чем у ларгуса, шумоизоляция, мягкость хода, комфорт. Очень удобно парковатся с парктроником и камерой заднего вида, в ларгусе все время боялся задеть кого то. Сегодня при заправке, оставалось одно деление, хотел залить 40л, не вместилось. Пришлось взять обратно деньги за три литра, и то работник заправки долго пытался залить все 40л. В дасетре помещалось литров 57, хотя официально бак 50л. Здесь делений меньше(8), в ларгусе было 10, может поэтому промахнулся с расчетом, а может расход меньше. Но пока у меня обкатка, и все устраивает.
Недостаки мелкие, с пространством в салоне конечно уступает ларгусу. По работе часто вожу товар, лопнул пенопласт под днищем багажника, при перевозке 120кг. Родные коврики, при всей хвальбе работников Рено центра, оказались не совсем удачными, например водительский коврик заканчивается сразу под педалью акселератора, так что грязь и песок с правой ноги падает не на коврик а мимо, сэкономили резину. В целом конечно супер.
7 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., АКПП, 2015 г.
марина
19 сентября 2015
разочарована в рено 19 сентября 2015
Высокая, хорошая проходимость, вместимая, расход топлива нормальный
плохая сборка сборка машины.
96 тыс. км.
Luxe Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
Игорь
18 сентября 2015
В своём классе не имеет конкур 18 сентября 2015
Просторный салон,хороший ход,полный привод отрабатывает на все сто,содержание обходится в приделах разумного,настоящий семейный универсал,нам нравится,похрюкиваю от радости.
Нашим что не дай,все обгадят,притензии исключительно по сборке и комплектующих производства ваз. В остальном гармония цены и качества.
27 тыс. км.
Expression, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2012 г.
дмитрий
16 сентября 2015
нет достойного обслуживания . 16 сентября 2015
нет
гонит масло . стойки амортизаторов . скрип в салоне. стук гидрокомпенсаторов. щели между передними дверями и крылом. перегорают предохранители. двигатель не тянет на 92 бензине.
1 тыс. км.
Authentique, 4x2, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2015 г.
Илья
10 сентября 2015
стоит своих денег 10 сентября 2015
подвеска, клиренс, расход топлива, кондиционер, покраска, пластик, магнитола со звонилкой
ткань салона, резинка под капот, 5 передача 3000об./100км.ч. надо "прямую"
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 2.0 л., МКПП, 2015 г.
олег
9 сентября 2015
так себе 9 сентября 2015
хорошо держит дорогу мощный движок
шумка*обноружел что топлевный фильтор пустышка*сборкой разочерован
90 тыс. км.
Expression, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2012 г.
Сергей
8 сентября 2015
неплохо,но могло быть и лучьше 8 сентября 2015
Клиренс,расход топлива,головной свет.
рег.зеркал и передних кресел(подъём опускание),звуковой сигнал,стеклоочиститель водителя узкий,
31 тыс. км.
Privilege, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2013 г.
Вава
3 сентября 2015
Логан на каблуках 3 сентября 2015
Достоинства становятся очевидными, после того, как по той или иной причине приходиться сесть за руль "пузотёрки"
Многие недостатки учтены в новом ДАСТЕРе. Это подогрев лобового стекла, "сопля" на нёмже, болтание лопуха заливной горловины, глушитель как чемодан выглядывает из под багажника и кое что ещё. Но остался основной и самый большой недостаток, нет штатных расширителей арок, особенно передних - дасторовчанам эта тема хорошо известна.
1 тыс. км.
Privilege, 4x4, бензиновый 1.6 л., МКПП, 2012 г.
Иван
2 сентября 2015
достоин своей цены 2 сентября 2015
просвет, высокая посадка, проходимость, комфорт
нет вылета руля, неудобное сиденье водителя, не хватает ступеньки при посадке вместо пластикового обвеса
18 тыс. км.
Expression, 4x4, дизельный 1.5 л., МКПП, 2013 г.
АЛЕКСАНДР
29 августа 2015
авто что надо 29 августа 2015
доволен в зимний период проблем ни каких , ,заводится хорошо дорогу держит хорошо , по снегу 40см едет ,весной приходилось двигаться по самые короба по грязи. Многие проблемы были решены как приобрели полный привод . Двигатель экономичный. Правда все зависит от стиля вождения. Мой умеренный стиль , по трассе М21 на 2000км в круговую расход составил 4,7л на 100км.
нет
Copyright © 2010 - 2018 "Дастер Клуб"